汕头保温护角专用胶 后程：宾利欧陆GTS

宾利在出四代车型近两年后汕头保温护角专用胶，仍在不断丰富欧陆系列的阵容。GTS是该产品阵容中新加入的成员，其定位于基础版，但低于Speed版和硬核版的Supersports，后者仍是唯未电气化的车型，也是该系列中唯采用后轮驱动布局的成员。

GTS沿用了熟悉的技术案，以V8发动机为核心的混动力与全轮驱动系统相结。与上代车型相比，得益于电气化技术的加持，其动力大幅提升。输出功率增加了128 hp（95KW）的功率和118 lb-ft（160N.m）的扭矩，达到惊人的670 hp（500kW）功率和686 lb-ft（930N.m）的扭矩。尽管人们仍怀念那台W12发动机，但宾利声称，全新动力系统的表现已越了这款曾曾经名震时的十二缸猛兽。

GTS现在具备了新的汕头保温护角专用胶，能够关闭发动机，以电动静谧模式行驶30英里（50公里）。同时这也是宾利次在欧陆GTS车型上配备后轮转向系统和电子限滑差速器。这技术源自具运动的Speed车型，得益于混动系统，还搭载了48伏主动侧倾系统和新的电子稳定控制系统。

这款4.0升V8发动机与电动机组成的混动系统，使欧陆GTS仅需3.5秒即可从静止加速至62 mph（100km/h）。这比其前代车型快了半秒，不过在速度上它却略逊筹。不过190 mph（306km/h）的时速依然可以游刃有余。

宾利致力于让GTS系列区别于其他欧陆GT车型。车身外部采用了大量黑装饰元素，泡沫板橡塑板专用胶搭配熏黑大灯和尾灯，以及排气尾管，标准的双轮毂还可替换为全黑轮毂。目前内部图像信息有限，目前仅知道GTS车型采用了其他大陆系列车型所没有的双内饰面料。配延续了外部的主题，钢琴黑装饰条作为选配，金属亮面部件也可以选配镀铬装饰件。

宾利在转向电气化的关键时刻，旗下车型正在陆续实现新能源技术路线。核心电动组件经过多次技术迭代已经脱胎换骨，为电气化扫除了障碍。

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