鸡西海绵胶 对话宝马集团乐：创新和技术需要盈利的商业模式来支撑，技术迭代追求速度与安全的平衡

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　　对话宝马集团乐：创新和技术需要盈利的商业模式来支撑，技术迭代追求速度与安全的平衡

　　文|《次世代车研所》栏目 张俊

　　这次北京车展，宝马集团七位董事会成员全体到场，可见市场对宝马的战略地位。

　　对于宝马而言，这确实是个具有里程碑意义的时刻。全新BMW 7系、新世代BMW i3长轴距版及新世代BMW iX3长轴距版完成了全球发，这意味着宝马投资多年的新世代技术正在上车。根据宝马集团董事长齐普策公布的信息，未来两年内，宝马集团将出40款全新或者搭载新世代技术的改款车型。

　　在与《次世代车研所》栏目在内的媒体对话时，宝马集团负责客户、及销售业务的董事乐直言对新世代车型的销量拥有信心。他透露，新世代BMW iX3在欧洲已有过5万份真实订单，的经销商和作伙伴也对新世代车型反馈积。

　　谈及市场的技术发展与激烈竞争，乐表示，宝马在新技术上不定争当，追求的是速度、安全、可靠的平衡点。同时，创新和技术需要盈利的商业模式来支撑，当前本土汽车产业的利润正在急剧下降，低价竞争的商业模式长期来看不可持续。宝马采取技术开放的策略，正在加强与作伙伴在AI语音交互、应用商店、智能驾驶辅助系统等面的作，强化本地研发能力的同时，实现多作共赢。

　　技术迭代快不等于好，追求速度与安全的平衡

　　全新BMW 7系、新世代BMW iX3长轴距版和新世代BMW i3长轴距版的亮相鸡西海绵胶，标志着宝马的新世代已至，也是宝马在用户注重的电动化和智能化技术上的次集中展示。

　　对于新世代车型的预期销量，乐并未直接公布具体的销量目标。但他强调，宝马先会坚持盈利的商业模式，这至关重要。“公司须盈利，才能将利润再投资于技术和产品。”至于产品力上，自己对新世代车型的竞争力拥有信心，它们提供纯粹的驾驶乐趣、BMW驾控大脑、BMW全景iDrive和新世代BMW智能驾驶辅助系统，这些技术数据非常强大。

　　他提到，在欧洲，新世代BMW iX3已开始销售，目前有过5万份真实订单，新世代BMW i3也获得了初步的度关注；近期，宝马在北京向所有经销商和作伙伴展示了这两款车，他们的反馈也非常积。

　　据悉，新世代BMW iX3长轴距版将于今年四季度正式上市。而当前，市场的技术迭代速度非常快，是否会担忧新车届时的表现？乐则认为，技术迭代快不等于好。以车门把手为例，隐藏式把手曾风靡时，但安全问题随之浮现。新世代车型的门把手已采用了另种设计；再如ADAS，法规也在不断调整，如今要求手不离向盘。

　　“技术发展太快，随之而来的是关于安全的课题。我们要做的是找到佳平衡点，（给客户）提供安全、可靠的技术。”他举例，宝马与Momenta共同开发的新世代BMW智能驾驶辅助系统就是例证，搭车型为新世代BMW iX3长轴距版，随后是全新BMW 7系、新世代BMW i3长轴距版及后续在华销售车型。这套系统在城市和速路段均可实现L2智能驾驶辅助，并在特定条件下允许驾驶员介入操控，且系统不会退出，这才是宝马认为的智能。

　　在些新技术上，万能胶生产厂家宝马追求的是速度、安全、可靠的平衡点。以车企们在争相宣传的L3为例，乐强调，目前L3在尚未正式获批，目前只有测试区，没有正式发布和批准的法规。宝马的目标是提供市场上安全的系统，不定争。“我们对L3保持关注，但监管部门也持谨慎态度。安全正变得越来越重要。我们为当前市场的需求做好了准备，也为未来的需求做好了准备。”

　　以低价为向的商业模式不会持久，创新和技术需要盈利来支撑

　　当前，豪华车市场正在面临着变局，宝马自身也经历着调整期。

　　对于市场接下来的发展趋势，乐表示，市场始终有起有落，当前波动虽为剧烈，但市场的长期表现依然稳健。宝马观察到两个关键趋势：，去年部分需求因政策预期变化而被提前释放，到今年年中情况将明朗些；二，市场正在走向稳定。从车型动力总成来看，新能源车已占43.5。电动化程度会进步提，但幅员辽阔，气候差异巨大。在辽宁、黑龙江等地，消费者可能倾向燃油车。而在上海等城市则不同，不同细分市场和地区将长期并存。宝马的策略是为所有动力总成技术做好准备。

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　　“我们在燃油车域已经相当强大，而借助新车型，我们同样有能力参与新能源汽车市场的竞争。未来依然严峻，市场的竞争不会消失，但不同动力总成的占比正在趋于稳定。我们在三、四年前就已提前投资，今年和明年将开始收获成果。”

　　正如乐所说，在新能源市场的竞争十分激烈，价格战也是此起彼伏。他认为，这种低价竞争的状况长期来看不可持续，整个本土汽车产业的利润正在急剧下降。而创新和技术需要盈利的商业模式来支撑，那些以低价为向、基本不可持续的商业模式不会持久。宝马是盈利的公司，要将利润再投资于技术和安全，相信在这些商业模式都会发生变化。

　　当然，些新势力也在尝试进军50–60万元甚至价位段的豪华市场。乐判断，终会是共存的局面，并非所有入局者都能成功，但会有些成功的，消费者将拥有多选择因此受益。切的竞争终会回到本身，包括设计。

　　“与设计、技术、驾驶乐趣，仍然是客户购买的理由，也是我们的竞争优势。所以我认为，会有些进入这个细分市场并站稳脚跟，但是我毫不担心我们的份额，因为宝马在这些面投入巨大，我们有能力在端市场保持强的地位。”他说。

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责任编辑：宋雅芳

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